Checkliste: Worauf muss ich beim Chartern achten?

Die Faszination Yachtcharter

Stell dir vor, du gleitest mit dem Bug durch azurblaues Wasser, während eine leichte Brise die Segel bläht. Yachtcharter macht genau das möglich: Du musst nicht gleich dein eigenes Schiff kaufen, um in die Welt des Segelns einzutauchen. Ob mit der Familie gemütlich die Küste entlang oder in geselliger Runde zu neuen Abenteuern – der Charme liegt in der Flexibilität und der Vielfalt an Bootstypen.

Bevor du jedoch in See stichst, gilt es, einige Hürden zu nehmen. Denn so romantisch das Bild vom Segeltörn auch ist, ohne gründliche Vorbereitung kann aus dem Traum schnell eine nervenzehrende Erfahrung werden.

 

Von der Wahl der Charter bis zum ersten Sonnenuntergang

Die Entscheidung für die passende Charterform ist der erste Schritt auf deinem Törn-Abenteuer. Vielleicht reizt dich die Bareboat Charter, weil du schon Erfahrung mitbringst und gern selbst das Steuer übernimmst. Oder du wählst die Skippered Charter, um dich um nichts kümmern zu müssen und einfach nur den Wind zu genießen. Für Alleinreisende kann die Kabinencharter perfekt sein: Man trifft Gleichgesinnte und zahlt nur für die eigene Koje. Und wer das volle Verwöhnprogramm sucht, liegt mit einer Crewed Charter goldrichtig – hier wird dir wirklich jeder Wunsch von den Lippen abgelesen.

Welche Charter passt zu dir?

Hier beginnt dein Törn-Abenteuer – ganz nach deinem Erfahrungslevel und Style:

• Bareboat Charter
  Du bist Kapitän:in in Eigenregie und steuerst selbst. Volle Verantwortung – und wenn dir der Wind um die Ohren pfeift, hat’s wenigstens Stil!

• Skippered Charter
  Profi-Skipper an Bord: Du genießt Cocktails, während jemand anders die Seekarten zum Glühen bringt. Perfekt, wenn du lieber „Kapitän*in light“ sein möchtest.

• Kabinencharter
  Buche nur eine Koje auf einer größeren Yacht. Ideal für alle, die neue Leute kennenlernen oder einfach nur wenig Gepäck haben.

• Crewed Charter
  Luxus-Leben deluxe: Skipper, Köchin, Deckshand – alles inklusive. Dein einziger Job: die Sektkorken knallen lassen.

Tipp: Überlege ehrlich, wie viel Erfahrung du hast und wie viel Verantwortung du tragen möchtest.

 

Hast du deinen Chartertyp gewählt – ob du jetzt als einsamer Kapitän bei der Bareboat Charter dein Bestes gibst oder dich beim Crewed Charter rundum verwöhnen lässt – beginnt die Bootssuche im großen Yacht-Dschungel: Größe, Ausstattung und Wartungszustand entscheiden, ob dein Törn ein gemütlicher Sundowner wird oder eine unfreiwillige Pumpaktion in der Bilge.

 

Die richtige Yacht finden

Bootssuche ist wie Tinder für Segler:

• Personenzahl & Kabinen: Passt der Kuschelmodus?

• Baujahr & Zustand: Antiquitäten sind nett, aber modern ist sicherer.

• Ausstattung: Bimini, Autopilot, Solar – Luxus oder Minimalismus?

• Tankvolumen & Kühlung: Für die Marathon-Törns ohne Landgang.

Ein altes Schätzchen hat Charme, aber wenn der Motor stottert, ist der Urlaubsflow dahin.

 

Revierwahl & Törnplanung

Dein Traumrevier entscheidet über Wind, Wetter und Budget:

• Saison & Preise
  Hochsaison = volle Häfen + höhere Kosten. Nebensaison oft günstiger, aber windiger.
• Wetter & Wind
  Informiere dich über typische Windrichtungen (Mistral, Meltemi etc.) und Wetterlagen.
• Hafeninfrastruktur
  Wasser, Strom, WLAN – ja, das zählt auch im Yacht-Urlaub.
• Segelerfahrung
  Manche Reviere setzen Mindestkenntnisse voraus.

Tipp: Nutze lokale Revierinfos und frage Charteranbieter nach Erfahrungsanforderungen.

 

Vertrag, Kaution und die kleinen Fallstricke

Wenn du dein Traumboot gefunden hast, wartet der trockenste Bestseller deines Urlaubs: der Chartervertrag. Hier wird festgelegt, wer für welchen Kratzer am Rumpf geradesteht, welche Extras inklusive sind und wie hoch die Kaution ausfällt. Ganz ehrlich: Wer hier schludert, steht bei der Rückgabe nackt da – zumindest ohne Kautionsrückzahlung.

Nimm dir Zeit, jeden Punkt zu prüfen. Wer die Kautionshöhe verpasst, zahlt am Ende eine Tauchfahrt ins eigene Portemonnaie. Zusatzkosten für Reinigung, Bettwäsche oder Beiboot? Werden gerne mal verschwiegen, bis das Schlauchboot schwimmt. Und ob dein Bootsführerschein im Mittelmeer-Gebiet noch gilt, solltest du klären, bevor du plötzlich als Badegast endest.

Vor dem Unterschreiben

• Dokumente: Sportbootführerschein, Funkzeugnis – oder du schwimmst.

• Inventar: Was eigentlich alles mit an Bord gehört.

• Kaution: Bar, Karte oder Seifenblase?

• Extras: Bettwäsche, Endreinigung, Haustiere, Fahrräder, Flughafen-Shuttle?
  

Im Vertrag selbst

• Namen & Adressen (bitte richtig schreiben!).

• Schiffsdaten (Masthöhe, Länge, Tiefgang – für Nerds wichtig).

• Preise & Dauer, Übergabe- und Rückgabezeiten.

• Ausrüstungs- und Mängelliste.

• AGB: Haftung, Rücktritt, juristisches Seemannsgarn.
  

Humor-Hinweis: Alles, was nicht schwarz auf weiß steht, kann dir später schlaflose Nächte bereiten!

 

Versicherungen & Kostenfallen

Kratzer am Rumpf, Knoten im Kopf – ohne passenden Versicherungsschutz wird’s teuer. Neben der klassischen Kaution (1.000–3.000 €) schützt dich eine Deposit Insurance vor Schweißausbrüchen, wenn’s an den Propeller geht. Und die Skipperhaftpflicht springt ein, wenn du aus Versehen das Nachbarboot küsst. Ach, und eine Reiserücktrittsversicherung? Lebensretter, wenn dir die Grippe vor dem Ablegen einen Strich durch die Rechnung macht.

Selbst mit bester Vorbereitung kann’s holprig werden.
Deshalb: Auch Helden haben einen Schutzengel – deine Police:

• Kaution & Deposit Insurance
  1.000–3.000 € als Faustregel. Versicherung spart Nerven und Geld.

• Skipperhaftpflicht
  Deckung bei Schäden an Dritten – Gold wert, wenn’s kracht.

• Reiserücktritt
  Krank kurz vorm Ablegen? Dann zahlt’s die Versicherung.

• Selbstbeteiligung & Ausnahmen
  Rigg, Segel, Beiboot – manchmal außen vor.

Tipp: Lies auch das Kleingedruckte im Kleingedruckten. „Grobe Fahrlässigkeit“ definiert jeder anders…

 

Sicher an Bord: Übernahme und Checklisten

Endlich ist der Papierkram erledigt – jetzt darfst du… erst mal Protokolle schreiben! Plane dir eine Stunde für die Schiffsübernahme ein: Rumpf abklopfen, Lecks suchen und Mängel so fotografieren, dass selbst Instagram neidisch wird. Fehlende Rettungsweste? Fotobeweis! Tropfender Tankstutzen? Doppelter Kamera-Alarm!

Anschließend folgt die Innenkontrolle: Frischwassertank, Kühlschrank und Bilge werden auf Herz und Nieren geprüft. Ein sauberes Boot ist nicht nur angenehmer, sondern erspart dir auch die zornigen Mails des Vercharterers über Reinigungsgebühren.

Schiffsübernahme Schritt für Schritt

Langsam angehen und akribisch protokollieren:

1. Checklisten abarbeiten – wie auf dem Flugzeug.

2. Äußere Kontrolle – Rumpf, Tankstutzen, Farbe: Fotos mit Zeitstempel!

3. Sicherheitsausrüstung – Rettungswesten, Feuerlöscher, Notsignalmittel.

4. Innenkontrolle – Wasser-, Abwassertank & Bilge auf Dichtheit.

5. Funktionstest – Kühlschrank, Heizung, Pumpe, Kocher.

Hinweis: Jeder nicht dokumentierte Kratzer ist ein kleines Schadens-Drama auf deiner Rechnung.

 

Innenleben & Komfort-Check

Bevor du ausläufst:

• Sauberkeit: Keine Überraschungen aus dem Fäkalientank!

• Funktionstest: Kocher, Wasserpumpe, Licht, Navigation.

• Ersatzgasflasche: Kochflaute = schlechte Stimmung.

• Fotos: Beweise sichern, bevor die Diskussion startet.

 

Vor dem Ablegen – Safety first!

Safety-Meeting mit der Crew:

• Standort der Rettungswesten & Leinen
• Bedienung von Feuerlöscher & Notsignal
• Notfallplan: Wer macht was, wenn’s brennt oder klemmt?
• Anker, Leinen & Fender griffbereit halten

 

Fazit: Gut geplant ist halb gewonnen

Ein Chartertörn ist wie ein Rockkonzert auf See: unvergesslich, aufregend und ein bisschen chaotisch. Mit unserer humorvollen Mischung aus Fließtexten und knackigen Listen bist du bestens gewappnet – jetzt heißt es nur noch: Leinen los, Segel setzen und volle Kraft voraus!

Bon voyage und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!